Project omschrijving

Tweeweg kieper

Carrosserieën voor MEGA- of GRAND SUPER-onderstel zijn standaard eenweg kiepers en kunnen op verzoek van de klant ook zijwaarts kiepen. Bijzonder geschikt voor het transport van bijvoorbeeld graanproducten. Meestal wordt dan gekozen om naar achteren te kiepen en naar links, uiteraard afgestemd op de positie van trailer ten opzichte van de losplaats.

Chassis Basisvolume [m3] Volume met verlengingen (500 mm)
Grand Super 12.5 17,5
MEGA 13 13,5 18,5
MEGA 18 16,5 25,5
MEGA 20 21 27,5
MEGA 25 23 30,5
MEGA 33 30 40

Productspecificaties

Download productspecificaties

Uitgebreide uitrusting

Geveerde dissel

Alle MEGA-onderstellen bieden een verende dissel in een basislijn.

Hydraulische disselsteun

De basisuitrusting van alle MEGA-onderstellen omvat de hydraulische disselsteunpoot.

Stuuras

De stuuras maakt de bediening gemakkelijker, bespaart veel op bandenslijtage en onderwagenbelasting.

Snelheid 40 km/u

Alle MEGA- en GRAND SUPER-onderstellen zijn goedgekeurd voor gebruik tot 40 km/u.

Hydraulische achterklep

Alle kiepbakken zijn voorzien van een hydraulische achterklep voor een comfortabele en snelle opening van de bak. De klep is tevens voorzien van een graanschuif voor het lossen.

Te openen wand

Voor zijdelings kantelen is de carrosserie uitgerust met een te openen wand. Standaard wordt deze handmatig geopend. Optioneel is een hydraulisch systeem hiervoor verkrijgbaar.

Conische vorm van de bak

Alle kieper zijn conisch van vorm, wat het lossen van cohesief materiaal vergemakkelijkt, vooral voor kuilvoer etc.

Ladder voorop

De carrosserie is voorzien van een ladder voor eenvoudige bediening van het carrosserie-interieur.

Centrale smering

Voor MEGA-onderstellen raden wij centrale smering aan als een geschikte optie voor het beste en meest efficiënte onderhoud.

De centrale smering zorgt voor een eenvoudiger onderhoud van het chassis en zorgt voor de smering van alle smeerpunten in het chassis. De smering kan handmatig worden uitgevoerd met behulp van smeerbladen, waarbij het gehele voertuig vanaf één plaats in een rij van smeeraansluitingen of met een elektronische regeleenheid met automatische vetpomp kan worden gesmeerd. Dit systeem voert dan de automatische smering uit in alle tijdschema of aan de hand van de instructies van de bestuurder.

Hydraulisch geveerde dissel

Voor MEGA25 en 33 chassis bieden wij een chassisvariant met een hydraulisch geveerde dissel. In plaats van de vering is de dissel voorzien van een paar hydraulische cilinders die zorgen voor zowel de vering als de instelling van de juiste aankoppelhoogte.

Deze functie is zeer nuttig, bijvoorbeeld bij het meststrooien, wanneer de voorkeur wordt gegeven aan het werken met de hoogte van de trekhaak aan het einde van de strooicyclus. Het biedt ook een comfortabele vering met een groter veerbereik.

LED-verlichting

Met de toenemende populariteit van LED-verlichting bieden wij dit alternatief voor de MEGA en GRAND SUPER uitwisselbare systemen.

Dit zijn vooral de achterlichten, maar het is ook mogelijk om LED-verlichting voor het hele voertuig te bestellen, inclusief de positielichten en de zijlichten. LED-lampen hebben minder stroomverbruik, een langere levensduur en een grotere lichtsterkte dan een conventionele gloeilamp. We kunnen ook LED reflectoren aanbieden voor de verlichting van de laadruimte.

Veel toepassingen van banden

Voor de MEGA- en GRAND SUPER- serie kunt u kiezen uit een breed scala aan banden.

ZDT opleggers en aanhangwagens worden vaak geleverd met Mitas-banden. Het aanbod biedt echter een zeer breed scala aan banden van verschillende leveranciers. Of u nu voorkeur heeft voor Trelleborg, Michelin, BKT, Nokian of andere banden, of u nu over de openbare weg of inhet veld moet rijden, wij kunnen een passend alternatief vinden.

Gedwongen besturing

Voor het MEGA25 en 33 chassis bieden wij een variant van geforceerde besturing aan. Gedwongen besturing is geschikt voor dagelijks gebruik en veeleisende gebruikers.

Gedwongen besturing werkt, in tegenstelling tot zelfsturing, ook bij het terugrijden en in het normale verkeer. De stuurstangen van de gedwongen besturing zijn aan de trekker bevestigd door middel van pennen of kogelvering. Voor deze toepassing is het noodzakelijk om een stang voor de tractor te kopen voor de gedwongen besturing. Tijdens het rijden worden de hydraulische cilinders bij het draaien uitgetrokken en ingeschoven, waardoor de eerste en derde as met een recht circuit worden bediend. De dissel en de hydraulische cilinders zelf worden beschermd tegen beschadiging door stalen ingangsbeschermers.

Al onze modellen uit de Universele chassis reeks

Onze productgroepen

Universeel chassis

Dit systeem heeft een universeel chassis waarop een aantal opbouwen kunnen worden geplaatst die eenvoudig af te koppelen zijn zodat het chassis weer voor een andere toepassing kan worden ingezet. Maximale inzetbaarheid van het chassis voor diverse werkzaamheden verhoogt de ROI (Return On Investment).

Meer informatie

Eigen chassis

ZDT heeft ook productrange met elk een eigen chassis. Of het nu gaat om een enkel-as aanhanger voor een hovenier, een watertank waarmee openbaar groen kan worden besproeit,  een platte aanhanger waarmee de agrariër zijn hooi of stro vervoert, het zijn stuk voor stuk aanhangers waarover is nagedacht in de conceptfase en die zich in de praktijk al vele jaren hebben bewezen.

Meer informatie

Vraag uw gratis offerte aan

Binnen 1 dag een offerte op maat! Snel, simpel en duidelijk.

BEDRIJFSNAAM

VOORNAAM *
ACHTERNAAM *
ADRES
POSTCODE
PLAATS
LAND
EMAIL *
TELEFOON

ONDERWERP

WAT KUNNEN WIJ VOOR U DOEN?